Tanie loty Algeciras Oulu

Przewodnik po lotach Algeciras Oulu

Czym są turbulencje i czy są niebezpieczne dla poróżujących?

Planujesz podróż samolotem do Algeciras - Oulu ale boisz się turbulencji? Zanim zrezygnujesz z zakupu biletu na samolot przeczytaj, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to gwałtowne ruchy mas powietrza,w trakcie których samolot zaczyna drgać, lekko opada. Turbulencji nie należy się bać,  ponieważ w łagodnej formie zdarzają się praktycznie za każdym razem i jest to zupełnie normalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w samolocie?

Wyróżnia się kilka przyczyn tworzenia się turbulencji w samolocie. Główną przyczyną jest ruch powietrza, który ulega nagłemu zakłóceniu, najczęściej w miejscach nałożenia się na siebie prądów powietrza  o przeciwnych kierunkach i prędkościach. Następną przyczyną są uskoki wiatru, czyli punkty, gdzie wiatr nagle zmienia kierunek lub prędkość. Zazwyczaj ma to związek z lotem nad wysokimi masywami górskimi. Turbulencje powstają też często w czasie burz.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka rodzajów w zależności od ich gwałtowności. Ogólnie występują ich trzy rodzaje, a mianowicie lekkie turbulencje, podczas których samolot opada tylko do około jednego metra i praktycznie są niezauważalne przez podróżujących , turbulencje o średniej sile, podczas których maszyna opada o kilka metrów, a podróżujący mocno je odczuwają. Ostatnim typem są turbulencje o wysokiej sile, w trakcie których maszyna gwałtownie opada około 30 metrów i mogą stanowić zagrożenie dla pasażerów bez założonych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym typem turbulencji a zarazem najgroźniejszym dla turystów jest CAT , czyli turbulencja w czystym powietrzu, trudna do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zniszczyły wspomnień z podróży  Algeciras - Oulu?

Chcesz polecieć samolotem do Algeciras - , ale obawiasz się turbulencji, dlatego w trakcie rezerwacji lotu Algeciras - Oulu sam wybierz miejsca w samolocie. Specjaliści od lotów lotniczych sugerują, że wszelkie nagłe ruchy samolotu są najmniej odczuwalne na miejscach znajdujących się przy skrzydłach. Ważną rzeczą, jaką trzeba znać, to mieć założone pasy przez całą podróż.