Tanie loty Dublin Holstebro

Przewodnik po lotach Dublin Holstebro

Czym są turbulencje i czy są groźne dla poróżujących?

Organizujesz podróż samolotem do Dublin - Holstebro ale boisz się turbulencji? Zanim zrezygnujesz z zakupu biletu na lot przeczytaj, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to burzliwe ruchy mas powietrza,podczas których samolot wpada w drgania, lekko zniża się. Turbulencji nie należy się bać,  ponieważ w łagodnej formie zdarzają się praktycznie na każdym przelocie i jest to zupełnie naturalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w samolocie?

Wymienia się kilka powodów powstawania turbulencji w samolocie. Podstawową przyczyną jest ruch powietrza, który ulega nagłemu zakłóceniu, najczęściej w miejscach nałożenia się na siebie prądów powietrza  o różnych kierunkach i prędkościach. Kolejną przyczyną są uskoki wiatru, czyli miejsca, gdzie wiatr nagle zmienia kierunek lub prędkość. Najczęściej ma to związek z lotem na dużych wysokościach. Turbulencje powstają też często w czasie burz.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka typów w zależności od ich gwałtowności. Najogólniej występują ich trzy rodzaje, a mianowicie turbulencje o niskiej sile, w trakcie których samolot opada tylko do około jednego metra i praktycznie są nieodczuwalne przez turystów , turbulencje o średniej sile, podczas których samolot zniża się o kilka metrów, a turyści mocno je odczuwają. Ostatnim rodzajem są silne turbulencje, podczas których samolot gwałtownie opada maksymalnie 30 metrów i mogą stanowić niebezpieczeństwo dla pasażerów bez założonych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym rodzajem turbulencji a zarazem najgroźniejszym dla pasażerów jest CAT , czyli turbulencja w przejrzystym powietrzu, niemożliwa do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zniszczyły wspomnień z lotu  Dublin - Holstebro?

planujesz lecieć samolotem do Dublin - , ale boisz się turbulencji, dlatego podczas rezerwacji lotu Dublin - Holstebro samodzielnie wybierz miejscówki w samolocie. Specjaliści od lotów lotniczych wskazują, że wszelkie nagłe ruchy samolotu są najmniej odczuwalne na miejscach znajdujących się na linii skrzydeł. Ważną rzeczą, jaką trzeba znać, to mieć założone pasy przez cały lot.