Tanie loty Graasten Kythira

Przewodnik po lotach Graasten Kythira

Czym są turbulencje i czy są groźne dla pasażerów?

Organizujesz podróż samolotem do Graasten - kithira ale boisz się turbulencji? Zanim zrezygnujesz z zakupu biletu na lot zapoznaj się, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to burzliwe ruchy mas powietrza,w trakcie których samolot zaczyna drgać, delikatnie opada. Turbulencji nie należy się bać,  ponieważ w delikatnej formie zdarzają się praktycznie na każdym przelocie i jest to zupełnie normalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w samolocie?

Wymienia się kilka przyczyn tworzenia się turbulencji w samolocie. Główną przyczyną jest ruch powietrza, który ulega nagłemu zakłóceniu, przede wszystkim w miejscach zetknięcia prądów powietrza  o przeciwnych kierunkach i prędkościach. Następną przyczyną są uskoki wiatru, czyli miejsca, gdzie wiatr niespodziewanie zmienia kierunek lub prędkość. Zazwyczaj ma to związek z lotem nad wysokimi masywami górskimi. Turbulencje powstają też często w czasie burz.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka rodzajów w zależności od ich siły. Ogólnie występują ich trzy rodzaje, a mianowicie lekkie turbulencje, w trakcie których samolot zniża się tylko do jedenego metra i praktycznie są nieodczuwalne przez pasażerów , średnie turbulencje, podczas których maszyna opada o kilka metrów, a turyści mocno je odczuwają. Ostatnim typem są silne turbulencje, podczas których samolot gwałtownie zniża się około 30 metrów i mogą stanowić zagrożenie dla turystów bez założonych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym typem turbulencji a zarazem najgroźniejszym dla pasażerów jest CAT , czyli turbulencja w przejrzystym powietrzu, trudna do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zepsuły wspomnień z podróży  Graasten - kithira?

planujesz polecieć samolotem do Graasten - , lecz boisz się turbulencji, dlatego podczas rezerwacji biletu Graasten - kithira samodzielnie wybierz miejscówki w samolocie. Specjaliści od lotów lotniczych wskazują, że wszelkie gwałtowne ruchy samolotu są najmniej odczuwalne na fotelach znajdujących się na linii skrzydeł. Ważną rzeczą, jaką należy zrobić, to mieć założone pasy przez całą podróż.