Tanie loty Katania Kastoria

Przewodnik po lotach Katania Kastoria

Czym są turbulencje i czy są groźne dla poróżujących?

Organizujesz podróż samolotem do Katania - Kastoria ale boisz się turbulencji? Zanim zrezygnujesz z zakupu biletu na lot zapoznaj się, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to gwałtowne ruchy mas powietrza,podczas których samolot zaczyna drgać, lekko opada. Turbulencji nie trzeba się bać,  ponieważ w delikatnej formie zdarzają się praktycznie na każdym przelocie i jest to zupełnie normalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w trakcie lotu?

Wyróżnia się kilka przyczyn powstawania turbulencji w samolocie. Podstawową przyczyną jest ruch mas powietrza, który ulega niespodziewanemu zakłóceniu, najczęściej w miejscach zetknięcia prądów powietrza  o różnych kierunkach i prędkościach. Następną przyczyną są uskoki wiatru, czyli punkty, gdzie wiatr nagle zmienia kierunek lub prędkość. Najczęściej ma to związek z lotem na dużych wysokościach. Turbulencje powstają też często w trakcie burzy.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka rodzajów w zależności od ich gwałtowności. Najogólniej występują ich trzy typy, a mianowicie turbulencje o niskiej sile, w trakcie których maszyna zniża się tylko do około jednego metra i praktycznie są niezauważalne przez turystów , średnie turbulencje, podczas których samolot opada o kilka metrów, a turyści mocno je odczuwają. Ostatnim rodzajem są silne turbulencje, podczas których maszyna gwałtownie opada około 30 metrów i mogą stanowić niebezpieczeństwo dla turystów bez założonych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym rodzajem turbulencji a zarazem najbardziej niebezpiecznym dla turystów jest Clear Air Turbulence, czyli turbulencja w przejrzystym powietrzu, trudna do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zniszczyły wspomnień z podróży  Katania - Kastoria?

planujesz lecieć samolotem do Katania - , lecz obawiasz się turbulencji, dlatego podczas rezerwacji biletu Katania - Kastoria sam wybierz miejscówki w samolocie. Eksperci od lotów lotniczych sugerują, że wszelkie nagłe ruchy maszyny są najmniej odczuwalne na fotelach znajdujących się przy skrzydłach. Ważną rzeczą, jaką trzeba zrobić, to mieć zapięte pasy przez cały lot.