Tanie loty Kos Mykonos

Przewodnik po lotach Kos Mykonos

Czym są turbulencje i czy są groźne dla poróżujących?

Planujesz podróż samolotem do Kos - Mykonos ale obawiasz się turbulencji? Zanim zrezygnujesz z zakupu biletu na lot przeczytaj, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to burzliwe ruchy mas powietrza,podczas których samolot wpada w drgania, lekko opada. Turbulencji nie trzeba się bać,  ponieważ w delikatnej wersji zdarzają się praktycznie za każdym razem i jest to zupełnie naturalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w trakcie lotu?

Wyróżnia się kilka przyczyn powstawania turbulencji w samolocie. Główną przyczyną jest ruch powietrza, który ulega niespodziewanemu zakłóceniu, przede wszystkim w miejscach nałożenia się na siebie prądów powietrza  o różnych kierunkach i prędkościach. Kolejną przyczyną są uskoki wiatru, czyli miejsca, gdzie wiatr nagle zmienia kierunek lub prędkość. Najczęściej ma to związek z lotem na dużych wysokościach. Turbulencje powstają też często w trakcie burzy.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka typów w zależności od ich siły. Ogólnie występują ich trzy rodzaje, a mianowicie turbulencje o niskiej sile, podczas których maszyna zniża się maksymalnie do jedenego metra i praktycznie są niezauważalne przez pasażerów , średnie turbulencje, podczas których maszyna zniża się o kilka metrów, a turyści znacząco je odczuwają. Ostatnim typem są turbulencje o wysokiej sile, w trakcie których maszyna gwałtownie opada maksymalnie 30 metrów i mogą stanowić niebezpieczeństwo dla podróżujących bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym typem turbulencji a zarazem najgroźniejszym dla pasażerów jest Clear Air Turbulence, czyli turbulencja w przejrzystym powietrzu, niemożliwa do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zepsuły wspomnień z lotu  Kos - Mykonos?

Chcesz polecieć samolotem do Kos - , ale obawiasz się turbulencji, dlatego podczas rezerwacji lotu Kos - Mykonos samodzielnie wybierz miejscówki w samolocie. Eksperci od lotów lotniczych wskazują, że wszelkie nagłe ruchy maszyny będą najmniej odczuwalne na miejscach znajdujących się na linii skrzydeł. Ważną rzeczą, jaką trzeba zrobić, to mieć zapięte pasy przez cały czas trwania lotu.