Tanie loty Lublin Gyor

Przewodnik po lotach Lublin Gyor

Czym są turbulencje i czy są niebezpieczne dla pasażerów?

Organizujesz podróż samolotem do Lublin - Per ale boisz się turbulencji? Zanim wycofasz się z zakupu biletu na samolot zapoznaj się, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to gwałtowne ruchy mas powietrza,w trakcie których samolot zaczyna drgać, lekko zniża się. Turbulencji nie należy się bać,  ponieważ w delikatnej wersji zdarzają się praktycznie na każdym przelocie i jest to zupełnie naturalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w trakcie lotu?

Wymienia się kilka przyczyn powstawania turbulencji w samolocie. Podstawową przyczyną jest ruch mas powietrza, który ulega niespodziewanemu zakłóceniu, przede wszystkim w miejscach nałożenia się na siebie prądów powietrza  o różnych kierunkach i prędkościach. Kolejną przyczyną są uskoki wiatru, czyli miejsca, gdzie wiatr nagle zmienia kierunek lub prędkość. Najczęściej ma to związek z lotem na dużych wysokościach. Turbulencje powstają też często w trakcie burzy.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka rodzajów w zależności od ich siły. Ogólnie występują ich trzy typy, a mianowicie turbulencje o niskiej sile, w trakcie których maszyna opada tylko do jedenego metra i praktycznie są niezauważalne przez podróżujących , turbulencje o średniej sile, podczas których samolot zniża się o kilka metrów, a pasażerowie mocno je odczuwają. Ostatnim typem są silne turbulencje, podczas których samolot gwałtownie opada około 30 metrów i mogą stanowić niebezpieczeństwo dla podróżujących bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym rodzajem turbulencji a zarazem najgroźniejszym dla turystów jest CAT , czyli turbulencja w czystym powietrzu, niemożliwa do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zepsuły wspomnień z podróży  Lublin - Per?

planujesz lecieć samolotem do Lublin - , ale boisz się turbulencji, dlatego podczas rezerwacji biletu Lublin - Per sam wybierz miejsca w samolocie. Eksperci od lotów lotniczych wskazują, że wszelkie gwałtowne ruchy maszyny są najmniej odczuwalne na miejscach znajdujących się na linii skrzydeł. Najważniejszą rzeczą, jaką należy znać, to mieć zapięte pasy przez całą podróż.