Tanie loty Struer Debreczyn

Przewodnik po lotach Struer Debreczyn

Czym są turbulencje i czy są groźne dla pasażerów?

Planujesz podróż samolotem do Struer - debrecen ale obawiasz się turbulencji? Zanim wycofasz się z zakupu biletu na lot przeczytaj, czy jest się czego obawiać. Turbulencje to burzliwe ruchy mas powietrza,podczas których samolot wpada w drgania, lekko zniża się. Turbulencji nie trzeba się bać,  ponieważ w delikatnej formie zdarzają się praktycznie za każdym razem i jest to zupełnie normalne zjawisko.

Co powoduje turbulencje w trakcie lotu?

Wyróżnia się kilka powodów tworzenia się turbulencji w samolocie. Podstawową przyczyną jest ruch mas powietrza, który ulega nagłemu zakłóceniu, przede wszystkim w miejscach zetknięcia prądów powietrza  o przeciwnych kierunkach i prędkościach. Kolejną przyczyną są uskoki wiatru, czyli miejsca, gdzie wiatr nagle zmienia kierunek lub prędkość. Najczęściej ma to związek z lotem na dużych wysokościach. Turbulencje powstają też często w czasie burz.

Rodzaje turbulencji

Piloci  dzielą turbulencje na kilka typów w zależności od ich siły. Najogólniej występują ich trzy rodzaje, a mianowicie turbulencje o niskiej sile, w trakcie których maszyna zniża się maksymalnie do około jednego metra i praktycznie są nieodczuwalne przez podróżujących , turbulencje o średniej sile, w trakcie których maszyna zniża się o kilka metrów, a podróżujący mocno je odczuwają. Ostatnim rodzajem są silne turbulencje, podczas których samolot gwałtownie opada maksymalnie 30 metrów i mogą stanowić niebezpieczeństwo dla pasażerów bez założonych pasów bezpieczeństwa. Szczególnym typem turbulencji a zarazem najgroźniejszym dla podróżujących jest Clear Air Turbulence, czyli turbulencja w czystym powietrzu, niemożliwa do wypatrzenia i wykrycia.

O czym należy pamiętać, aby nieprzyjemności związane z turbulencjami nie zepsuły wspomnień z lotu  Struer - debrecen?

Chcesz polecieć samolotem do Struer - , ale boisz się turbulencji, dlatego podczas rezerwacji lotu Struer - debrecen sam wybierz miejscówki w samolocie. Specjaliści od lotów lotniczych sugerują, że wszelkie gwałtowne ruchy samolotu są najmniej odczuwalne na miejscach znajdujących się na linii skrzydeł. Najważniejszą rzeczą, jaką trzeba zrobić, to mieć zapięte pasy przez cały przelot.